刚刚，10时10分，成都天府国际机场迎来了第一架民航客机——来自四川航空的“成都大运号”空客A330-300降落在天府机场。

这是第一架降落在天府机场的民航客机。

按照计划，在川航的“成都大运号”之后，国航B747-8、东航B777-300ER、祥鹏B737-800、成航ARJ21、南航A380-800将以5分钟为间隔陆续降落在天府机场的西一跑道上。

值得一提的是，每架飞机在降落后都有“水门仪式”。

从今天开始，天府国际机场将进行第一阶段试飞，试飞共有6家航司参与。

在今天（1月22日），来自国航的波音747-8洲际客机、来自东航的“进博号”波音777-300ER将率先展开试飞的相关工作。

其中，国航的试飞机组将驾机针对机场西一跑道传统进离场程序，尤其是盲降进近程序、盲降下滑道不工作进近程序、起飞爬升越障、复飞程序、精密进近灯光系统和净空符合性等科目，按照民航局咨询通告及文件要求进行验证试飞。

另外，东航将连续执行天府机场01/19号跑道PBN飞行程序、复飞程序，以MU800的航班号在天府机场完成起降，验证评估成都天府机场01/19号跑道PBN程序的可用性、可操作性；检验机场的运行保障能力；评估机场通讯、导航设备和目视助航系统等设施的运行状况；评估运行区域飞行区道面、滑行区域标志/标记牌的标绘/设置情况。

一般来说，新建机场必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证，天府国际机场已在2020年12月5日完成全部校飞科目。

试飞是天府机场行业验收前重要的节点任务，红星新闻记者获悉，天府国际机场预计在今年6月30日前投入使用，成都也将成为我国继北京和上海之后第三个拥有双国际枢纽机场的城市。

根据《中国民用机场试飞管理规定》，机场试飞一般包含以下一项或多项内容：

1. 验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则等；

2.检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况；

3.检验机场跑道、滑行道和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况；

4.检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况；

5.检查了解机场净空情况；

6.检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等；

7.检查局方认为其他必要的项目。