日前，川航首次使用可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）执行飞行任务，完成了绿色发展道路上的新实践，为助力实现“双碳”目标作出了积极示范。

       绿色发展是当前全世界、全社会的普遍共识。在自然资源加快消耗的今天，只有尊重自然、保护自然，用最少资源环境代价获得最大经济社会效益，才能实现社会高质量、可持续发展。近年来，我国坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，促进经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生的现代化，创造了举世瞩目的生态奇迹和绿色发展奇迹，美丽中国建设迈出重大步伐。绿色成为新时代中国的鲜明底色，绿色发展成为中国式现代化的显著特征。

       作为交通运输的重要组成部分，民航业也将绿色发展作为实现高质量发展的助推器，采取了一系列促进绿色发展的务实举措。2022年，民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》，明确“十四五”时期要加快完善绿色民航治理体系，深入实施低碳发展战略，深入开展民航污染防治，全面提升绿色民航科技创新能力。前不久，民航局召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次全体会议，统筹部署下一阶段民航落实国家“双碳”战略重点工作，强调要努力实现民航碳达峰碳中和工作目标，以绿色转型全面推进民航高质量发展，为促进人与自然和谐共生的现代化、建设美丽中国不断作出民航新贡献。民航业深入推进可持续发展战略，大力推进民航绿色发展，从优治理、深降碳、稳治污、强科技等方面统筹推进绿色转型，高质量发展的绿色底色和成色更加鲜明。

       对于以现代制造业为基石的民航业，要实现绿色转型非一日之功，需要充分认识绿色转型的长期性、复杂性、专业性。实现绿色发展，需要行业绿色发展体制机制建设健全，需要绿色转型考核评价体系加快完善，需要民航科技创新能力持续增强。随着民航绿色发展的顶层设计不断完善，持续推进科技创新，提升整体运行效率，适时推广成熟的低碳环保航行新技术，才能为绿色转型提供可靠动力，有序实现“双碳”工作目标。当前，民航已规划成立可持续航空燃料、航空碳市场、效率运行、国际应对4个专项工作组，全方位推动民航绿色转型发展。民航扎实推进“双碳”工作、以绿色转型实现高质量发展的脚步更加踏实，路线更加清晰。

       随着绿色发展共识持续凝聚，行业主体各尽其能，以绿色转型为目标，将抓住2030年前我国力争实现碳达峰的关键期、窗口期，加快构建民航绿色低碳循环发展体系，开拓民航绿色发展新局面。